Per la prima volta in questa stagione la FIA ha comunicato ufficialmente i risultati delle valutazioni dei motori a combustione interna ai fini ADUO e, quindi, la “classifica” dei motoristi e le conseguenti concessioni al termine dei primi due periodi di analisi: è una breaking news che non lo è, visto che i risultati si conoscono già dal GP di Monaco e che dopo la fine della seconda finestra di valutazione non è cambiato nulla.
Sempre in tema di ADUO, c’è però la Ferrari che è in attesa di giocare il suo secondo e ultimo gettone di sviluppo stagionale: secondo Franco Nugnes su Motorsport.com, i test di affidabilità ai banchi dinamometrici non sono ancora ultimati, e c’è una sorta di corsa contro il tempo per terminare i lavori prima di Monza. Intanto, nello stesso articolo, si parla dell’ipotesi che la power unit di Andrea Kimi Antonelli sia anch’essa aggiornata con l’ADUO. A Zandvoort, Toto Wolff è stato pizzicato per un’oretta a colloquio con Lawrence Stroll: c’è un po’ di nostalgia Mercedes in Aston Martin?
Per la sentenza sul caso Gasly/GP Monaco dovremo ancora aspettare un paio di settimane, quindi mettiamoci comodi. Un po’ come Ai Ogura che, dopo essersi fratturato un pollice in allenamento, non sarà in sella alla sua Aprilia Trackhouse ad Aragon e sarà costretto a seguire la gara sul divano.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - ADUO, la finta breaking news della FIA
04:04 - Ferrari lotta contro il tempo per l'ADUO-2
06:45 - Antonelli avrà il motore aggiornato a Monza?
07:49 - Stroll e Wolff mettono pressione sulla Honda
09:36 - Sul caso GP Monaco mettiamoci comodi
10:07 - L'infortunio di Ai Ogura
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
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